電気自動車が世の中に登場してから数年がたった今、街中で目にする機会も多くなりました。
２０１９年日本の電気自動車は、乗用車や貨物車など全て合わせると１０万台を超えます。（自動車検査登録情報協会調べより）
ガソリンを使う車から徐々に電動になってきた今、電動自動車にかかるコストはどれほどなのか気になる人も増えてきています。それは日本だけでなく、世界でも同じ疑問をもつ人が多くいます。。
ヨーロッパでは世界的に物価などが高いと知られている国デンマークをも越して、電気自動車の維持費などにかかる乗用車のコストが最も高いのはスイスです。
それについで２位はフィンランド。
やっとのことで（？）３位がデンマークとベルギーです。
では、一体どれほどの維持費がかかり、ガソリン車やディーゼル車所持時との差はどれくらいなのか、ヨーロッパの場合を見ていくことにしましょう。
電気自動車にかかる総コストは月間いくら？
フィンランドのカーリース会社LeasePlanの２０２０年調査によると、ヨーロッパで最もコストがかかるスイスでの全電気自動車の月間総コストは平均９４９ユーロ（１１３，８８０円）です。
第２位のフィンランドでは、平均月額９４４ユーロ（１１３，２８０円）、第３位のデンマーク、ベルギーでは平均月額７９７ユーロ（９５，６４０円）。
最もコストが低い国はギリシャで総費用は月額５９４ユーロ（７１，２８０円）となります。
計算では、総費用に含まれるのは、減価償却、燃料、税金、保険、およびメンテナンスが含まれます。
ガソリン車やディーゼル車の場合はどうなのか？１位２位は変わらず
電気自動車やガソリン車など、原動力に関係なくフィンランドの自動車にかかるコストは明らかにヨーロッパの平均よりも高くなります。
最も高価な自動車はスイスにあり、そして最も安いのはハンガリーです。しかし、コストをGDPと比較した場合、フィンランドのランキング位置は変わらずです。
スイスでガソリン車にかかる月額は９６０ユーロ（１１５，２００円）、ディーゼル車では９２５ユーロ（１１１，０００円）です。
フィンランドでは、ガソリン車が７６７ユーロ（９２，０４０円）、ディーゼル車は７９４ユーロ（９５，２８０円）。
とりわけ、ノルウェー・イタリア・オランダ・ポルトガル・スウェーデンでは、電気自動車は内燃車よりも安いかほぼ同じ価格です。
フィンランドで電気自動車を充電することは高額！場合によっては１分で約１００円？！
フィンランドでは今、電気自動車での長距離旅行などでの高速充電補給の価格の差が話題になっています。
自宅で充電するのが一番安くつく方法だとは誰しも想像がつきますね。
日本もそうですが、フィンランドにも消費者が無料で充電するための優れたシステムはまだありません。
フィンランドでは公共の高速充電市場に３つの主な会社があります。
一番多いのがフィンランドの約６０%を占めるVirtaで市場シェアではリードしています。
次にFortumの電力会社が２５%、そしてK-Latausが１５%となっています。
これら各会社の充電サービスステーション、どこでも同じ値段なのかというとそうでもありません。
ここがガソリン車やディーゼル車よりも高くついてしまう落とし穴です。
例えば、
K-Latausのメンバー会員カードを持っているとします。事前予約可能な５０kWの高速充電ポイントをVirta経由で使用すると、１分あたり０.８２ユーロという驚異的なコストがかかります。
日本円にすると、１分あたり９８.４円ということ！！
これは高すぎる！！
しかし、K-Latausの充電に対するの顧客価格は１分あたり０.２０ユーロ（２４円）とかなりリーズナブルです。
メンバー会員なのかそうでないのかでは、価格の差は明らかに違います。
更に、自動車メーカー独自のモバイルアプリケーションから起動して充電すると、更に高額になる可能性があります。
長い旅行などでは、自分が会員である会社の充電サービスステーションが近場で見つからず、やむおえなく他社のステーションで充電しなければならないこともあるでしょう。
そんな時は、泣く泣く高い値段で充電しなければならないということです。
公共のバスからパトカーまで電気に移行してきている
写真引用：https://www.hsl.fi/
２０１９年８月、ヘルシンキ近郊を走る公共のバスに変化が現れました。
電気バスの導入です。
この頃は３０台しかありませんでしたが、２０２５年には全電気バスを４００台にすることを目標にしています。
フィンランドの首都近郊では数を数えることができないほど多くのバスが通っています。
車が必要ないくらいに、どこでもバス移動で難なくいくことができます。
最初の３０台の全電気バスの導入により、毎年５００万キロのCO2排出量が抑えられるとのことで、
バス利用者の利点としては、走行中はとても静かで排気ガスが感じられないということです。
また、フィンランドのパトカーも２０２７年までに燃料で動くタイプのものを５０%削減し、代わりに電動自動車を導入することを目指しています。
これも最近発表されたことで、フィンランド全国にある約１５００台のパトカーのうち、現在の時点では約６０台がハイブリット車と電気自動車とのこと。
電気自動車を所有するには、デメリットももちろんあります。
これから先、時代とともにもっと所有しやすい環境になっていくと思われます。
公共の乗り物から環境のことを考えて電気自動車に移行していくことはとても良いことですね。
フィンランドの電気自動車にかかるコスト、日本のものと比べていかがだったでしょうか？
やっぱり日本で所有する方が安いとホッとされましたか？
＊記事内では１ユーロ＝１２０円で計算されています。
情報・参考：https://www.hsl.fi/
情報・参考：Ilta-Sanomat -Suomi kakkosena autoilun kalleusvertailussa
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