電気自動車にかかる維持費が高い！フィンランドの車事情

電気自動車が世の中に登場してから数年がたった今、街中で目にする機会も多くなりました。

２０１９年日本の電気自動車は、乗用車や貨物車など全て合わせると１０万台を超えます。（自動車検査登録情報協会調べより）

ガソリンを使う車から徐々に電動になってきた今、電動自動車にかかるコストはどれほどなのか気になる人も増えてきています。それは日本だけでなく、世界でも同じ疑問をもつ人が多くいます。。

ヨーロッパでは世界的に物価などが高いと知られている国デンマークをも越して、電気自動車の維持費などにかかる乗用車のコストが最も高いのはスイスです。

それについで２位はフィンランド。

やっとのことで（？）３位がデンマークとベルギーです。

では、一体どれほどの維持費がかかり、ガソリン車やディーゼル車所持時との差はどれくらいなのか、ヨーロッパの場合を見ていくことにしましょう。

電気自動車にかかる総コストは月間いくら？

フィンランドのカーリース会社LeasePlanの２０２０年調査によると、ヨーロッパで最もコストがかかるスイスでの全電気自動車の月間総コストは平均９４９ユーロ（１１３，８８０円）です。

第２位のフィンランドでは、平均月額９４４ユーロ（１１３，２８０円）、第３位のデンマーク、ベルギーでは平均月額７９７ユーロ（９５，６４０円）。

最もコストが低い国はギリシャで総費用は月額５９４ユーロ（７１，２８０円）となります。

計算では、総費用に含まれるのは、減価償却、燃料、税金、保険、およびメンテナンスが含まれます。

ガソリン車やディーゼル車の場合はどうなのか？１位２位は変わらず

電気自動車やガソリン車など、原動力に関係なくフィンランドの自動車にかかるコストは明らかにヨーロッパの平均よりも高くなります。

最も高価な自動車はスイスにあり、そして最も安いのはハンガリーです。しかし、コストをGDPと比較した場合、フィンランドのランキング位置は変わらずです。

スイスでガソリン車にかかる月額は９６０ユーロ（１１５，２００円）、ディーゼル車では９２５ユーロ（１１１，０００円）です。

フィンランドでは、ガソリン車が７６７ユーロ（９２，０４０円）、ディーゼル車は７９４ユーロ（９５，２８０円）。

とりわけ、ノルウェー・イタリア・オランダ・ポルトガル・スウェーデンでは、電気自動車は内燃車よりも安いかほぼ同じ価格です。

フィンランドで電気自動車を充電することは高額！場合によっては１分で約１００円？！

フィンランドでは今、電気自動車での長距離旅行などでの高速充電補給の価格の差が話題になっています。

自宅で充電するのが一番安くつく方法だとは誰しも想像がつきますね。

日本もそうですが、フィンランドにも消費者が無料で充電するための優れたシステムはまだありません。

フィンランドでは公共の高速充電市場に３つの主な会社があります。

一番多いのがフィンランドの約６０%を占めるVirtaで市場シェアではリードしています。

次にFortumの電力会社が２５%、そしてK-Latausが１５%となっています。

これら各会社の充電サービスステーション、どこでも同じ値段なのかというとそうでもありません。

ここがガソリン車やディーゼル車よりも高くついてしまう落とし穴です。

例えば、

K-Latausのメンバー会員カードを持っているとします。事前予約可能な５０kWの高速充電ポイントをVirta経由で使用すると、１分あたり０.８２ユーロという驚異的なコストがかかります。

日本円にすると、１分あたり９８.４円ということ！！

これは高すぎる！！

しかし、K-Latausの充電に対するの顧客価格は１分あたり０.２０ユーロ（２４円）とかなりリーズナブルです。

メンバー会員なのかそうでないのかでは、価格の差は明らかに違います。

更に、自動車メーカー独自のモバイルアプリケーションから起動して充電すると、更に高額になる可能性があります。

長い旅行などでは、自分が会員である会社の充電サービスステーションが近場で見つからず、やむおえなく他社のステーションで充電しなければならないこともあるでしょう。

そんな時は、泣く泣く高い値段で充電しなければならないということです。

公共のバスからパトカーまで電気に移行してきている